CAMBIASA                                    strada Cambiasa 

                                                       (o dei Cambiaggi, o Cambiaggia)

   Nella carta del Vinzoni 1757 appaiono due tracciati: uno di una strada diritta, la quale passava tra il torrente ed i terreni appartenenti ai Crosa (dalla Marina sino al ponte) ed ai Grondona (dalla strada provinciale sino a san Martino); e un secondo, di una strada fatta come a scalini (che poi sarà chianata ‘strada al Ponte di Cornigliano’).

   Fu nel 1770  che il doge G.B. Cambiaso volle lungo la riva del torrente ‘la strada del Polcevera’ detta poi ‘strada Cambiaggia’, per arrivare alle sue terre oltre Bolzaneto; pagando personalmente la cifra necessaria (oltre 5 milioni).

G.B. Cambiaso era nato nel 1711 da Giò Maria q.Giò.Batta e da Caterina Roncalli; ebbe un fratello Nicolò Maria –che avrà in discendenza5 figli - ed una sorella Antonia M.Teresa monaca;  coniugato con Tomasina Balbi; morì il 23 dicembre 1772). 

In pratica ricalca le attuali via Pacinotti, Spataro, Fillak.

Nella primavera del 1773, Giacomo Agostino Brusco (savonese, 1736-Genova1817 , ingegnere militare specializzato in progettazioni stradali: aveva già studiato in proprio, esponendolo in 36 tavole rilegate in volume in possesso alla biblioteca Berio;  un progetto di ‘rendere carrozzabile la strada tra Voltri e Savona’) venne incaricato di ‘levare il piano’ di  una strada che percorresse tutta la val Polcevera dalla marina fino a Campomorone; nell’impegno era compreso la costruzione di un molo di contenimento del torrente e della strada nel tratto tra Teglia e Rivarolo superiore (progetto che elaborò assieme all’arch. Gaetanpo Cantone, suo collaboratore anche in altre opere pubbliche).

Dalla relazione del 1821 si dedurrebbe che l’inizio della strada era su terreni di proprietà del Doge, ma non si capisce le parole ‘da tempo immemorabile’ quando dal 1770 sarebbero al massimo cinquant’anni.

In questa relazione, viene ufficialmente comunicato al Comune la richiesta di chiusura della strada che dal Ponte di Cornigliano conduce a san Martino, chiesta dai signori Cambiaggi, proprietari. Il Consiglio ribatte che ‘primieramente’ il Comune ha sempe avuto da tempo immemorabile,  in mezzo agli orti dei signori Cambiaggi, il libero passaggio, per trasferirsi alla parrocchia di san Martino,  e coll’andar del tempo detti signori per togliersi questa servitù fecero aprire, a loro spese e a comodo di questa Comunità, un’altra strada lungo un molo verso la ghiaia  della Polcevera in rimpiazzo della prima strada appropriatasi, e questo per comodo dei predetti, che si conservarono gli orti attigui a detta strada.  ---omissis—Il consiglio quindi chiede all’Intendente Generale di Genova che non si chiuda la strada”.

   La presa di possesso dei Savoia, dopo le migliorie apportate – considerato che arrivava a Torino - le fece cambiare nome in ‘strada Reale a Torino’.

BIBLIOGRAFIA

-Quaini M. & Rossi L.-i cartografi in Liguria-Brigati.2007-pag.95

-Remedi A-Gazzettino Sampierdarenese-2/08-pag.19

-TuvoT-Memorie storiche di SanPierd’Arena-dattiloscr.inedito-pag.95